|
Так как валы и отверстия имеют отклонения в размерах, можно говорить о наибольшем и наименьшем зазоре (натяге).
Наибольший зазор равен разности наибольшего предельного размера отверстия и наименьшего предельного размера вала (Smax на рис. 28,а).
Наименьший зазор равен разности наименьшего предельного размера отверстия и наибольшего предельного размера вала (Smin на рис. 28,а).
Аналогично можно определить наибольший и наименьший НаТЯГИ.
Переходные посадки характеризуются наибольшими зазорами и наибольшими натягами (наименьшие зазоры и натяги равны нулю).
Посадки в системах вала и отверстия. Посадки с различны* ми зазорами и натягами можно получать, изменяя поле допуска обеих сопрягаемых деталей (т. е. и вала, и отверстия). Однако по технологическим и эксплуатационным соображениям для этой цели удобно изменять поле допуска только вала или только отверстия. Деталь, у которой положение поля допуска не зависит от вида посадки, называют основной деталью системы. Основной деталью могут быть как отверстия, так и валы, следовательно, существуют системы вала и отверстия.
Посадки в системе отверстия получают соединением различных валов (больше или меньше отверстия) с основный (неизменным) отверстием. В системе вала различные зазоры и натяги получают соединением различных отверстий с основным (неизменным) валом.
Изготовление точных отверстий технологически более сложно по сравнению с изготовлением валов тех же номинальных размеров. По этой причине в машиностроении преимущественное применение имеет система отверстия.
Пример иллюстрация. Если взять несколько авторучек, снять с них колпачки, а потом надевать их на одну выбранную ручку, можно легко убедиться в том, что посадки будут разными. Такой случай является аналогом использования системы вала. Если же взять один колпачок и плотность посадки обеспечивать подбором ручек, то будет применена система отверстия.
Графическое изображение допусков и отклонений. Графический способ изображения допусков и отклонений весьма нагляден и существенно облегчает выполнение расчетов, связанных с определением предельных размеров деталей, зазоров и натягов при конструировании и изготовлении деталей.
Примем номинальный размер за нуль отсчета; тогда отклонения (с учетом знака) могут быть отложены по оси ординат соответственно для вала (рис. 28,а) и отверстия (рис. 28,6). Наложение этих изображений дает наглядное представление о полях допусков и значениях натягов. |
|
Добавить комментарий
|
|
|
